一般马达的基本结构分内转子结构(即马达的转子在里面而定子在外面)或者外转子结构(即马达的转子在外面而定子在里面)两种。电磁型微马达也可以采用这种常规结构。
但由于微马达本身体积很小,如采用上述两种结构,则位于里面的转子(或定子)就更小。这样就很难产生足够大的输出力矩。而微马达的输出力矩是它的非常重要的性能指标。现介绍一种两片定子对称分布在转子两侧的“三明治”式结构,这种结构的主要特点是定子和转子的面积相当,在相同的马达体积下可以产生更大的力矩,所示。这种结构的另一个特点是转子磁钢两侧对称地安装上两片定子。使得转子磁钢对定子的磁引力相互抵消,从而提高了微马达的运行效率。
马达定子一般由定子绕组、导磁体及外壳等部件组成。由于电磁型微马达定子很小,传统的绕组制造工艺已不能满足要求,一般都采用微细加工工艺来制备。而在一般的微细加工中,其基板均采用硅片,但它不是导磁材料。为了提高气隙磁通密度,减小磁通回路中的磁阻,电磁型微马达的基板采用导磁的铁氧体。
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